May 27th, 2014

Программа сити-менеджера. ч.VII.

2: РЕНОВАЦИЯ ГОРОДСКИХ ТЕРРИТОРИЙ


2.1. Актуализация и согласование с общественностью Стратегического Мастер-плана

2.2. Разработка и утверждение Программы реновации городских застроенных территорий (реновация жилых кварталов)

2.2.1. Ветхое аварийное жилье

2.2.2. Жилые кварталы первых массовых серий

2.3. Разработка и утверждение Программы реноваций заводских территорий и промышленных зон

2.3.1. Вынос производства за пределы городской черты

2.3.2. Перепрофилирование и модернизация производств

2.3.3. Уменьшение заводских территорий и освоение освободившихся площадей

2.4. Разработка и утверждение Программы реновации общественных пространств

2.4.1. Создание и принятие концепции низового подхода к созданию общественных пространств, в которой будут описаны и закреплены принципы взаимодействия властных структур с городскими сообществами, общественными организациями, отдельными активистами и бизнесами

2.4.2. Развитие пешеходных зон

2.4.2.1. Центральные микрорайоны: пилотное введение зон ограниченного движения автотранспорта по праздничным и выходным дням на основных пешеходных маршрутах с целью получения представления о пешеходном потенциале среды

2.4.2.2. Спальные микрорайоны: инвентаризация перспективных пешеходных зон для организации коммуникации жителей микрорайонов

2.4.2.3. Разработка регламентов для пешеходных зон

2.4.3. Обустройство народных парков и скверов

2.4.4. Развитие малых общественных пространств

2.4.5. Разработка муниципального стандарта размещения наружной рекламы

2.4.6. Разработка Программы размещения объектов монументального искусства, паблик-арта и стрит-арта, подлежащей общественному обсуждению.

2.4.7. Разработка и утверждение концепции развития велосипедной инфраструктуры в Перми, подразумевающей полный охват всей территории города

2.5. Разработка и утверждение Программы реновации набережных, пойм и русел малых рек

2.5.1. Модернизация набережных, превращение их в рекреационные зоны (Ленинский, Кировский районы г. Перми)

2.5.2. Расчистка пойм малых рек, создание в них рекреационных зон, зон общественной жизни

Программа сити-менеджера. ч.VIII.

3: РЕНОВАЦИЯ ГОРОДСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

3.1. Разработка и/или актуализация перспективных планов развития инфраструктурных сетей (во всех подсферах городской инженерной инфраструктуры), согласование их с операторами сетей и городскими сообществами

3.2. Разработка и подписание соглашений со всеми операторами услуг ЖКХ, подразумевающих определение муниципальных стандартов качества услуг в этой сфере. Соглашения должны разрабатываться в процессе тесных консультаций с представителями городских сообществ. Перечень услуг: электроэнергия, теплоснабжение, водоснабжение, водоотведение, вывоз мусора и пр.

3.3. Разработка и подписание соглашений с операторами связи, телевидения и доступа в интернет. Определение муниципальных стандартов качества услуг в этой сфере. Соглашения должны разрабатываться в процессе тесных консультаций с представителями городских сообществ.

3.4. Развитие транспорта

3.4.1.1. Актуализация стратегии городского общественного транспорта. Соотнесение ее с потребностями населения, с положениями реновированного Мастер-плана

3.4.1.2. Актуализация параметров муниципального стандарта качества перевозок: интервалов и периода движения, бесперебойности, скорости перемещения по городу «от двери до двери», комфорта ожидания, подхода и пересадки, посадки и высадки, суммарных затрат среднего пассажира, удобства тарифной системы, удобства технологии сбора платы за проезд, наличия информации на остановках о маршрутах и расписании, их изменениях, оперативной информации о прибытии, информации внутри салона, информировании в интернете, эффективности общественного транспорта для транспортной системы и города в целом

3.4.1.3. Создание специализированного муниципального предприятия, на которое будет возложена функция учетно-расчетного центра общественного транспорта в Перми и функция непосредственного заказчика конкретных транспортных услуг у частных перевозчиков. В результате должна быть создана система, при которой мэрия несет ответственность за перевозку пассажиров, взимает с них плату за проезд и приобретает услугу по перевозке у частных, муниципальных и государственных транспортных компаний, а транспортные компании получают оплату от муниципалитета за выполнение расписания и обеспечение муниципального стандарта качества перевозок. Такая трансформация будет способствовать повышению качества и доступности общественного транспорта, создаст возможность для принятия рациональных тактических и стратегических решений по управлению и развитию. Кроме того, это позволит предоставить возможность горожанам пользоваться единым проездным и в перспективе свести дотации из городского бюджета к нулю.

3.5. ЖКХ

3.5.1. Создание рабочей группы из представителей Администрации, Городской думы с привлечением отраслевых специалистов с целью выработки предложений, реализуемых во взаимодействии с предприятиями по оказанию услуг в сфере ЖКХ, по снижению коммунальных расходов горожан (и повышению энергетической эффективности) через целенаправленные усилия по децентрализации коммунальной инфраструктуры в городе.

3.5.2. Разработка и утверждение программы развития газоснабжения города и построения сети котельных в многоквартирных жилых домах

3.5.3. Утверждение и реализация программы «Ипотека от сити-менеджера»